Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

yeti

Билеты "Аэрофлота" теперь хрен вернешь

В дополнение к телеграмме 10 may информируем Вас о том, что

 

        ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» устанавливает новые правила уведомления перевозчика пассажиром о добровольном отказе от договора воздушной перевозки, которые являются неотъемлемой частью условий договора о воздушной перевозке и должны доводиться до пассажиров при оформлении перевозки:

        1. Обращение клиента с отказом от перевозки по телефону не является надлежащим уведомлением об отказе пассажира от перевозки;

         2. При намерении пассажира отказаться от перевозки, пассажир или уполномоченное им лицо (полномочия представителя на осуществление действия от имени пассажира должны быть подтверждены нотариально оформленной доверенностью) обязано уведомить ОАО «Аэрофлот» о расторжении договора перевозки в одностороннем порядке одним из нижеперечисленных способов:

        a) личное обращение пассажира (уполномоченного лица) по месту оплаты перевозки с одновременным осуществлением процедуры возврата авиабилета;

        b) личное обращение пассажира (уполномоченного лица) в офис ОАО «Аэрофлот» с заполнением бланка уведомления установленного образца, для последующего обращения в течение срока действия билета и осуществления процедуры возврата по месту оплаты перевозки согласно правилам примененных тарифов в зависимости от времени отказа от перевозки, указанного в уведомлении (оригинал уведомления об отказе от перевозки с распечаткой аннулированного PNR прикладываются к отчету по возврату);

        c) уведомление об отказе от перевозки, направленное в адрес ОАО «Аэрофлот» по почте, с нотариальным удостоверением подлинности подписи пассажира (уполномоченного лица).

 


Это, блять, такой совок
Стоит ли говорить, что раньше достаточно было позвонить по телефону в колл-центр, назвать PNR и фамилию, билет аннулировался, а деньги возвращались на карточку.

Они забыли приписать "для удобства пассажиров Аэрофлота".

yeti

Посмотреть на самолетик

Знаете, наверное, как приятно в аэропорту посмотреть на всех этих стальных птиц - сели, подъехали к терминалу, выгрузили пассажиров, стоим, стоим, стоим, загрузили, полетели.

Интересно же смотреть на все эти самолеты на стоянках, да?

А вот стоимость этого просмотра - можно посчитать.

Например, Boeing 747 за 250 млн. долларов служит 25 лет (тут есть некоторые сложности - срок службы планера может быть больше, срок службы двигателей - точно будет меньше. Будем надеяться, что ошибка в дальнейших рассуждениях не превысит десятка процентов).

То есть - амортизации в год на 10 млн. долларов.
То есть - в день 27397 долларов
То есть - в час больше 1000 долларов. И это только амортизация, без услуг аэропорта, без горючего, без техобслуживания, без, без, без.

На 300 пассажиров, час отдыха лайнера на земле - 3 доллара с каждого, получите и распишитесь.